从中国“回购辽宁舰”？这样的建议，俄罗斯有没想法—木业信息网

复盘俄乌冲突的失利，不难看出无人机之后将会在俄罗斯爆发式发展，如果有可能，俄罗斯还会积极跟进海上力量的更新换代，毕竟这些都是在实战中暴露出的明显短板。

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俄军黑海舰队旗舰“莫斯科”号导弹巡洋舰被乌克兰导弹击沉后，俄军的海上力量更加捉襟见肘，俄罗斯国家杜马的一名议员建议——从中国“回购辽宁舰”。

“苏联血统”

俄罗斯现役军舰大多是苏联时期产物，由于俄罗斯低迷的经济，军费支出多有节制，所以这些舰船更新换代的速度十分缓慢。而更新换代慢又带来了相应的问题，老化、事故多、常处于大修状态中……导致了恶性循环。更糟糕的是，同样因为经济原因，造舰速度也跟不上不说，唯一的“库兹涅佐夫海军上将”号航母在维修过程中再度起火。

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屋漏偏逢连夜雨，也难怪俄罗斯会有人提议“回购辽宁舰”。

“辽宁”号前身，是苏联海军的“库兹涅佐夫”元帅级航空母舰次舰“瓦良格”号，与俄海军的“库兹涅佐夫”号属于姊妹舰，但这艘航母直到苏联解体也没能建造完成，继承到手的乌克兰也是无力建造，中国几经波折从乌克兰手中买下未完工的“瓦良格”号进行了一系列改装和后续建造。

这艘航母在经历了广泛的船体、武器、雷达、电子系统升级后，被正式交付中国海军，舷号“16”，命名为“辽宁舰”，成为了中国海军第一艘航空母舰。

从舰上设施被拆卸得连动力系统都没有的废弃船只，正式启用的辽宁舰表现出了优秀的素质，技术成熟度远超俄罗斯自己的“库兹涅佐夫”号，而且随着中国海上力量的飞速发展，完全自主设计、自主建造、自主配套的舷号“17”山东舰、舷号“18”福建舰相继下水，更时不时传出第四艘、第五艘的相关消息。

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所以在俄罗斯，有一些人已经认定，中国航母这个更新换代速度，很快就会有新航母取代辽宁舰，出售换代航母是必然的，那么前身“瓦良格”号的辽宁舰就很适合俄罗斯。

会不会卖

虽然中俄关系，达到了“前所未有的高水平”，但是从中国买辽宁舰这个建议，先不说能不能得到俄罗斯政府的认可，这其中还牵扯了其他很多方面的问题。

首先，辽宁舰作为中国的第一艘航母，具有非常的意义，而且现在美国时不时在海上发起挑衅，中国需要有足够多的航母编队进行战略部署，威慑美国及其盟友的一些不规矩动作。

其次，俄乌冲突还远未结束。战时售卖不符合我国一贯的和平主张，此时售卖给俄罗斯，会引发一系列国际外交问题。而且说“回购”也不太准确，当时中国是从乌克兰手里买的，俄乌正处敌对，即使售卖，卖给关系好的无关第三方，会少很多麻烦。

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最后，俄罗斯还是放不下军事大国的面子，还是寄望于自己的航母制造业振作起来，否则两次粗糙维修造成起火的“库兹涅佐夫海军上将”完全可以拉到辽宁造船厂去大修，还省钱、有效率。（晋玄）

延伸阅读：

专家：中国航母稳步发展 美国人渐渐回过味了

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直新闻：一转眼，国产航母山东舰已经入列人民海军三年了。在官方释出的周年纪念报道里特别提及：山东舰是我国第一艘完全自主设计、自主建造、自主配套的国产航母。你怎么看待这“三个自主”乃至山东舰诞生的重大意义？

特约评论员 吴蔚：2012年9月25日，辽宁舰在大连入列人民海军，由此中国拥有了第一艘航空母舰；2019年12月17日，山东舰在三亚正式入列，由此中国拥有了第一艘国产航母。从首艘航母到首艘国产航母，这多出来的“国产”二字，凝结的是几代中国人的接续奋斗史。山东舰的“三个自主”之所以沉甸甸，是因为它承载了中国人对航空母舰这个战略兵器从“知其然”到“知其所以然”的醍醐灌顶、豁然开朗。

船舶工程建造就像盖房子，四梁八柱、一厅一室、管路走向、内外装修、家具电器，每一步都环环相扣。当瓦良格号东渡中国之时，摆在中国人面前的是一座结构基本成型的房子，我们花了很长时间完成了细枝末微的测绘，又花了很长时间完成了它的改造装修。当我们终于得以入住开火，新的征程开始了：在每一次的日常使用中，我们逐渐开始领会航母设计建造与航母具体运用之间的逻辑关系。苏联时期的经验终究只是前人的经验，它未必就是真理。是的，这就是辽宁舰之于中国军工人、之于中国海军的重大意义。这颗种子一旦播撒下去，野蛮生长就开始了。山东舰的诞生，便是那颗萌芽的种子长成了参天大树。

完全自主设计，意味着我们对全舰各子系统的构成、舱室的分布，大到机库面积、小到航空指挥所的舷窗开口大小，都有了中国式理解。中国航母终究是要服务于中国海军，这个自主设计意味着船舶工程设计的话语权，融入了中国人对航母使用方式的理解。

自主建造则意味着中国船舶制造业的全面迭代，从第一块钢板切割，到船体分段合拢，再到全舰组装完成下水、舾装、系泊试验、海上试验、抗冲击试验等等。我们掌握了航母建造的话语权，它自然意味着我们想怎么造就怎么造，想造多少艘就能造多少艘，不用看任何列强的脸色。

自主配套同样意义深远，它告诉世人中国掌握了航母建造的全产业链配套，它意味着这棵参天大树的枝叶繁盛，每一片树叶都写着Made in China。纵观世界，又有几个国家真正做到了现代航母的独立建造呢？若将标准定得高一些，除了美国，也就是中国了。印度那个所谓的国产航母拼的不是国产能力，拼的是印度左右逢源的外交地位。英国、法国、意大利也大多如此，但凡国际产业链合作被斩断，航母计划就得减配甚至流产。至于俄罗斯，独苗“库兹涅佐夫”号在北方造船厂里趴窝了许久，要想原样再造一艘，难度恐怕比打赢俄乌冲突还大。

山东舰诞生的意义，用战略性突围去描述一点也不过分。它就像打通了任督二脉的武林少侠，就像被坠落的苹果惊醒的牛顿，新的种子正在萌芽。从山东舰到福建舰，新的野蛮生长已经开始。常规动力下的综合电力系统、电磁弹射系统、隐身舰载机运用、舰载预警机运用，中国航母迈出的每一步，都是脚下有路，心中有光，眼中是未来。

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直新闻：一直以来关注中国航母最新进展的除了中国人民自己，还有周边的一些国家地区，比如今年6月，003福建舰临近下水时，美军的电子侦察机就在我国东部沿海附近徘徊瞭望。吴先生，外军为何对中国航母的发展情况与具体运用高度关注，这些“内行人士”究竟在看什么门道呢？

特约评论员 吴蔚：从船舶工程的实践到装备发展的路径上看，中国航母从001辽宁舰到002山东舰再到003福建舰，其实都还处于一个摸索阶段。这个摸索并不意味着目前这三艘中国航母不具备威慑力，而是说从航母的发展角度上看，这三款航母其实都还不是中国海军的终极目标。倘若真有那么一款航母符合战略战术需求，那么它一定会批量制造，形成规模效应。我个人估计，这个答案可能会在004身上得到揭示。

都说百年海军、百年航母，作为过来人，美国同行非常清楚中国人正在走一条怎样的探索之路。因此，他们特别清楚这条路上，哪里会有坎坷、哪里会是十字路口。所以，美军对我们航母的瞭望与监视其实都是带着审视的目光在阅读中国海军的成长。

在这里我举一个美军身上的例子。每年的夏季部署，美军都会有一到两艘尼米兹级航空母舰进入南海巡航。中国海军肯定会派出跟踪监视力量伴航摄录取证，确保对方不越界、不逾矩。那么在这个相看两不厌的伴航过程中，美军航母会时不时地秀一下肌肉。怎么秀呢？在昼间航行期间，美军航母舰载机联队都会有日常的战斗巡逻、起降训练的飞行计划。他们会当着中国同行的面，在飞行甲板上频率极高地放飞舰载机、回收舰载机，有条不紊、秩序井然。内行人士往往会掐着秒表计算，第一架舰载机起飞后，时隔多久放飞第二架、第三架、第四架。内行人士也能从望远镜中计算出这是一个日常的双机编队战斗巡逻，还是一次气势汹汹的全甲板攻击放飞。是的，美国人一度很骄傲甚至是毫不遮掩地秀给解放军看：瞧，这就是航母战斗群的实际运用。他们根本不担心被你抄作业，因为你看得懂未必学得会，因为你的家里根本不具备这样的硬件条件。说白了，美国人心里认为，中国人暂时还造不出尼米兹级这样的十万吨级超级航母。

但随着中国航母的稳步发展，美国人渐渐回过味来了，山东舰的综合战斗效能超过了俄罗斯的“库兹涅佐夫”号，福建舰一旦入列形成战斗力，它的作战效能很可能丝毫不亚于美军曾经的小鹰级航母。这个进步速度是颠覆性的，无论造舰实力还是航母部队的战斗力生成速度上，中国人的悟性与坚毅程度令人刮目相看。要知道，不同于英国、法国、意大利这些北约盟友，中国人的航母之路真的叫一个“自学成才”，美国这个基于海权建立霸权的海洋强国当然会有一种与生俱来的警惕性。尤其是当他们发现，自己当初写过的试卷，那一道道难题被中国这个年轻学生逐一攻破时，敬佩藏在心里，警惕写在了脸上。

诚然，航母这条路还很长，中国需要攻克的难题还有许多，航母的发展策略也要基于总体国情与我们自身的国防需要。我可以坚定地说，中国并不打算成为下一个美国，中国海军也没有必要照抄美国海军的航母发展战略。中国就是中国，我们走的从来就是自己的道路。